Opel Nachrichten

Ab sofort können sich Kunden von Opel bei dem Insignia OPC auch für die Unlimited-Version entschieden. Mit ihm präsentiert der deutsche Autobauer den schnellsten Serien-Opel aller Zeiten. Der Insignia OPC Unlimited verfügt nicht über eine elektronische Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit und unterscheidet sich damit deutlich von den bisherigen Modellen. Als Topvariante schöpft das neue Modell das maximale Fahrdynamikpotenzial aus. Somit sind nach Angaben von Opel mit dem Modell Endgeschwindigkeiten von bis zu 270 km/h möglich.

Zu haben ist der Insignia OPC Unlimited als Stufenheckvariante. Daneben bietet er seinem Fahrer ein manuelles Schaltgetriebe. Opel wird noch im April mit dem Verkaufsstart der Unlimited-Version beginnen. Angeboten wird er nach Angaben des deutschen Autobauers ab einem Preis von 48.605 Euro. Erkennen lässt sich der Insignia OPC Unlimited vor allem an dem blauen Brembo-Schriftzug, der seinen Platz auf dem Modell gefunden hat. Zudem wurde er von Opel mit einem neu gestalteten Drehzahlmesser und einem neuen Tachometer ausgestattet.

Der deutsche Autobauer Opel möchte ein weiteres Modell in den Polizeidienst schicken. War der Dienst des Gesetzes bislang lediglich dem Astra und Insignia vorbehalten, soll sich nun auch der Ampera genau diesem stellen. Demnach könnte der Ampera bereits in naher Zukunft der treue Begleiter der deutschen Gesetzeshüter werden.

Opel hat bereits den ersten Prototypen des elektrischen Streifenwagens gefertigt und stellt diesem im Special Vehicles Center vor. Das Interesse an dem Ampera als Polizeiwagen ist groß. Doch von Seiten des Herstellers zeigt sich eine gewisse Zurückhaltung. So erklärte der Pressesprecher von Opel, dass es sich dabei nicht nur um ein Gedankenspiel des Autobauers handelt.  Auf jeden Fall scheint der Ampera vom Polizeidienst nicht mehr allzu weit entfernt zu sein, denn die ersten Anfragen von Seiten einzelner Behörden liegen bereits vor. Nach den Einschätzungen der Entwickler ist der Ampera für den Einsatz im Polizeidienst bestens geeignet. So könnte er sowohl bei der Patrouille durch Wohngebiete als auch durch Fußgängerzonen eingesetzt werden.

Sowohl optisch als auch technisch ist dem deutschen Autobauer Opel mit dem Astra Sports Tourer ein kleines Meisterwerk gelungen. Wurde er in der Vergangenheit gern als Caravan bezeichnet, schafft der Astra in der neuen Version den Sprung in die Klasse der Lifestyle-Kombis. Die Dachlinie erinnert an die eines Coupés und wirkt überaus sportlich und dynamisch. Bis zur B-Säule ist der Astra Sports Tourer mit der Limousine identisch. Der schicke Hinterlader erreicht eine Länge von 4,70 m und ist somit um satte 28 cm länger als sein Bruder. Das höhere Gewicht verlangt dann auch eine verbesserte Bremsanlage mit größeren Opel Bremsscheiben.

Der Mehrzweck-Astra bietet hinter der Heckklappe einen quadratischen Laderaum. Das Ladevolumen des Astra Sports Tourer beläuft sich auf beachtliche 500 Liter. Durch eine vorgeklappte Rücklehne wächst es auf beachtliche 1550 Liter. Damit bietet der Astra Sports Tourer wesentlich mehr Platz als der Insignia Sports Tourer. Bei den Gepäckraum-Seitenwänden hat sich Opel für eine glatte Form entschieden. Daneben bieten sie kleinere Fächer, die genutzt werden können. Der ganze Stolz ist jedoch das Flex-Fold-System. Durch dieses können die Rücksitze auf Knopfdruck umgelegt werden.

Mit dem Astra Sports Tourer 2.0 CDTi präsentiert der Autobauer aus Rüsselsheim einen neuen Kombi, der sich deutlich vom Vorgänger unterscheidet. Immerhin ist der neue Astra äußerlich gewachsen. Im Kofferraum müssen sich Autofahrer trotzdem mit einem geringeren Volumen zufriedengeben. Technisch erinnert der Astra Sports Tourer 2.0 CDTi an seinen großen Bruder Insignia. Der neue Kombi legt eine Länge von 4,7 Metern aufs Parkett und ist somit um 18 Zentimeter gewachsen. Zudem hat ihn Opel ein wenig breiter und höher gestaltet.

In der neuen Variante bietet der Astra Sports Tourer 2.0 CDTi ein Kofferraumvolumen von 500 Litern. Sein Vorgänger konnte an dieser Stelle noch mit 540 Litern überzeugen. Legt man die Rücksitze um, wächst das Volumen auf beachtliche 1550 Liter. Für ein wenig Komfort sorgt jedoch der flache Laderaum, durch den sich der Astra Sports Tourer 2.0 CDTi einfach befüllen lässt. Die Rücklehnen lassen sich über einen kleinen Knopf elektrisch entriegeln. Opel bietet die neue Generation zunächst in Verbindung mit fünf Benzin- und vier Dieselmotoren an. Optisch zeigt sich der Astra Sports Tourer 2.0 CDTi überaus sportlich.