Opel Nachrichten

Opel Insignia | © by flickr/ StuBez

Der deutsche Autobauer Opel möchte auf dem Genfer Autosalon im März 2012 mit einem besonderen Highlight punkten und setzt dafür auf einen Mini-SUV. Technisch ähnelt der neue Mini-SUV in erster Linie dem Corsa. Dagegen soll die Ausstattung deutliche Gemeinsamkeiten mit dem Insignia aufweisen. Opel will seinen Mini-SUV mit dem Namen Mokka anbieten. Bereits ab dem Herbst soll er bei den Opel-Händlern zu finden sein.

Dem Mokka soll es gelingen, den Absatz von Opel wiederzubeleben. Dass dieses Ziel durchaus erreicht werden kann, zeigt sich bei einem Blick auf die Details. Immerhin handelt es sich bei dem Mokka um einen wahren Wachmacher. Der Mini-SUV Ist klein und kräftig und wirkt bereits auf den ersten Blick durchaus stimulierend. Die Mischung der unterschiedlichsten Eigenschaften ist dem deutschen Autobauer durchaus gut gelungen. Mit Blick auf die Optik wirkt der Vielzweckwagen nicht nur robust und solide, sondern auch stämmig. Der Fünfsitzer sieht optisch viel größer aus als er in der Realität ist. So liegt zwischen Front- und Heckstoßstange lediglich eine Distanz von 4,28 Metern.

cc by flickr/ Luciano Meirelles

Viele Leute führen das Tuning des eigenen Autos nicht nur durch, da das Auto anschließend schneller fährt, sondern, da das Schrauben für Auto Fans einfach Spaß macht. Hier kann man einige Veränderungen, optisch, sowie auch technisch vornehmen. Dies kostet natürlich Zeit und Geld. Eine sehr wichtige Sache ist auch die Sicherheit im Verkehr. Diese darf durch das Tuning von dem Auto, beispielsweise einem Opel nicht gefährdet werden, d.h., dass man zum Beispiel keine Teile einbauen darf, die die Geschwindigkeit des Fahrzeuges erhöhen. Dies wäre außerdem nicht zulässig, da es eine Veränderung am Fahrzeug, mit Folge von mehr Leistung wäre. Die Strafen für das unerlaubte Tuning können sehr hoch sein. Diesem sollte man sich vor dem Tuning des eigenen Autos bewusst sein.

Technisch kann man an dem Auto viel verändern. Hier wird oft zum relativ kostengünstigen „Chiptuning“ gegriffen. Bei dieser Art von Tuning wird die Einspritzdüse des Autos besser eingestellt. Durchgeführt wird dies von einer Werkstatt oder einer anderen Person, welche Erfahrung auf diesem Gebiet hat. Mit der richtigen Einstellung dieser Düse kann man Sprit sparen. Natürlich wird auch die Leistung des Autos spürbar erhöht, was sicherlich interessant sein kann. Legal ist das Ganze auch, da man keine anderen Teile verbaut, sondern lediglich die Serienkomponenten richtig konfiguriert. Bei der jährlichen Überprüfung kann es sein, dass die Mechaniker die Einspritzdüse wieder auf die originalen Einstellungen zurückstellt. Diese Einstellungen kann man kostenlos wieder von der Chiptuning-Werkstatt vornehmen. Das Chiptuning kann bei fast jedem Auto durchgeführt werden.

Natürlich sollte das Auto auch gut aussehen. Deswegen kann man an der Optik etwas verändern. Hier kann man seine Fantasie spielen lassen, und das Auto auf die eigenen Bedürfnisse anpassen. Oft werden neue Felgen aufgezogen. Meistens besitzen diese eine glänzende Oberfläche. Auch die Verkleidung kann man lackieren lassen. So verschwinden Gebrauchsspuren und Kratzer von dem originalen Lack. Hier sollte man sich an eine Lackiererei wenden. Auch ein Heckspoiler macht sich an den Hinterteilen der Autos gut. All diese Teile sind in einem Versandhaus im Internet erhältlich.

Opel Ampera | © by flickr / lucamascaro

Der deutsche Autobauer Opel muss den Verkauf von seinem Elektroauto vorerst stoppen. Die Technik des Ampera soll nach Unternehmensangaben nach einem Feuer in einer Batterie nun überarbeitet werden. Der Ampera ist als Hoffnungsträger von Opel bekannt. Allein in Europa gibt es für das Modell bislang insgesamt 6500 Vorbestellungen. Die Auslieferung des Modells wurde von dem deutschen Autobauer nun europaweit gestoppt.

Nach Unternehmensangaben sind Probleme mit den Batterien für den Stopp verantwortlich. Die vollgeladenen Akkus der Elektrofahrzeuge sind nach Unfällen ein beachtlicher Risikofaktor und müssen ähnlich behandelt werden wie Benzintanks. Um das Risiko zu mindern, will Opel nun bei seinen Stromspeichern die Sicherheit verbessern. Derzeit ist nach Angaben eines Sprechers jedoch nicht absehbar, wann das Unternehmen mit der Auslieferung von dem Opel Ampera beginnen kann. Der Opel Ampera kann bereits seit Oktober bei dem Hersteller bestellt werden. Auf dem europäischen Markt schlägt das Basismodell mit 42.950 Euro zu Buche. Tests der US-Sicherheitsbehörde NHTSA wurden als Anlass für den Lieferstopp bei Opel genannt.

Opel Antara | © by flickr/ Gaspa

Opel hat mit dem Antara einen eigenen SUV auf den Fahrzeugmarkt geschickt. Der SUV der Rüsselsheimer behauptet sich in dem stark umkämpften Fahrzeugsegment als durchaus charmantes Raubein, das sowohl optisch als auch technisch überzeugen kann. Viele Halter fahren den Antara vor allem auf befestigten Straßen, sodass der Frontantrieb, für den sich der deutsche Autobauer entschieden hat, durchaus ausreichend ist.

Doch auch diejenigen, die mit dem Antara ins Gelände wollen, kommen bei Opel auf ihre Kosten. Sie können sich beim Kauf für die 4×4 Variante entscheiden und erhalten damit einen SUV mit Allradantrieb. Optisch wird der SUV aus Rüsselsheim vor allem durch die Aluminiumleisten aufgewertet, die sich am Kühlergrill zu erkennen geben. Doch auch die Rahmung der Nebelleuchten wurde von dem Hersteller mit einer ansehnlichen Aluminiumoptik aufgewertet. Deutlich unspektakulärer gibt sich dagegen die Seitenansicht zu erkennen. Die geschlossene und eher schnörkellose Linienführung greift Opel auch beim Heck auf, das optisch kaum Raffinessen zu bieten hat.

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Der Honda Verkäufer versprach mir etwas Außergewöhnliches, Dynamisches – aber dennoch Praktisches.

Im Grunde ist dies schon ein Widerspruch in sich.

Eine Testfahrt belehrte mich anschließend eines Besseren. Dies gilt nicht für den neuen Honda Civic, wo man sich als Fahrer fühlen kann wie ein Pilot und wo die Passagiere viel Platz und Flexibilität genießen. Bei der Gestaltung des Fahrerplatzes ließen sich die Ingenieure von Honda von Jets und Rennboliden inspirieren.

Hier ist alles am rechten Platz. Es scheint mir fast, als wäre der Honda Civic um den Fahrer gebaut worden. Man sitzt entspannt, hat immer alles im Blick und jeder Handgriff erfolgt intuitiv. Die wichtigsten Infos, wie etwa die Geschwindigkeit, sind im oberen Display zu sehen. So muss der Fahrer den Blick nur minimal senken und kann sich voll auf die Fahrt konzentrieren.

Im Multi-Informations-display i-MID kann man sich während der Fahrt verschiedene Infos anzeigen lassen, wie etwa den Kraftstoffverbrauch oder den Status der Start-Stopp-Automatik. Auch Cover des Albums, das während der Fahrt im angeschlossenen iPod lief, wurden angezeigt und man kann auch mittels USB-Stick eigene Bilder übertragen.

Die Lendenwirbelstütze für Fahrer- und Beifahrersitz ist elektrisch einstellbar – auf der Fahrerseite ist sie kombiniert mit elektrischer Sitzwangeneinstellung. Auch bei der Platzierung des Schaltknaufs wurden ergonomische Gesichtspunkte berücksichtigt. Auch der Innenraum ist geprägt von hochwertigen Materialien: Die Passagiere fühlen sich wohl – nicht zuletzt auch deshalb, weil es den Ingenieuren gelungen ist, die Innengeräusche merklich zu senken.

Die “Magic Seats” im Fond sind auch beim Honda Civic serienmäßig und machen den Innenraum enorm variabel. Die hinteren Sitze können problemlos mit nur einem Griff umgeklappt oder wie Kinosessel nach oben gestellt werden – das schafft jede Menge Platz. Bei umgeklappten Sitzen kann man sogar bis zu drei Mountainbikes problemlos transportieren, davon kann man sich in den vielen Autovideos im Honda Civic Youtube Channel auch direkt überzeugen.

Mein Fazit: Beim neuen Honda Civic trifft sportliche Fahrposition auf Flexibilität und den größten Innenraum im C-Segment. Den Ingenieuren ist mit dem Honda Civic ein echter Geniestreich geglückt.

Viral video by ebuzzing